在以8D魔幻地貌闻名的重庆，轨道交通从来都不只是简单的出行工具，更是镌刻着山城智慧的地下地标。当人们还在惊叹红土地站94米的深度时，另一座更深的车站已然崛起，刷新了中国地铁站的埋深纪录——它就是重庆轨道交通9号线号线换乘站，红岩村站，轨面埋深达116米，相当于40层高楼的垂直高度，仅凭这一数据，就足以在全国地铁版图中占据独特地位。

　　走进红岩村站，最先感受到的不是地铁的便捷，而是一种“深入地心”的震撼。对于习惯了常规地铁站的人来说，这里的进出站体验堪称“一场地下探险”——从地面抵达站台，若选择乘坐扶梯，需要连续换乘8段超长电动扶梯，全程耗时约8分钟，耳边是扶梯平稳运行的声响，眼前是不断延伸的地下空间，仿佛一步步穿越时光隧道，从喧嚣的城市地表，抵达静谧的地下深处。有网友调侃，在红岩村站坐扶梯，足够听完一首完整的歌，甚至能短暂小憩片刻，这份独特体验，也让它成为无数游客打卡的网红地标。

　　或许有人会疑惑，重庆为何要耗费巨大心力，将地铁站挖到116米的深处？答案，藏在山城独特的“折叠地貌”里。红岩村站地处渝中区与沙坪坝区交界处，一站横跨渝中、沙坪坝、九龙坡三区，车站上方是连绵的山体，下方需穿越复杂的地质层，还要避开嘉陵江流域的地下水体，同时衔接山顶经纬大道与山脚嘉陵路——两个出入口的垂直高差达141米，相当于48层楼，创下了国内地铁出入口高差之最。

　　如果按照常规思路修建浅埋车站，不仅无法破解地形割裂的难题，还会面临山体滑坡、地质坍塌等诸多安全隐患。工程师们经过反复勘察论证，最终决定“向地下要空间”，将车站深埋于山体内部，既避开了复杂的地表障碍，又能实现“轨道穿山达江”，让山顶与山脚的通行时间，从原本绕行山路的30分钟，缩短至3分钟直达，真正破解了山地城市“上下半城”的出行困境。

　　116米的深度，背后是一系列硬核的工程突破与创新。作为深埋地下的超大断面暗挖车站，红岩村站的施工难度堪称“地下工程的天花板”。施工团队面对复杂的岩层地质，摒弃了传统的施工方式，引入矿山常用的反井钻机溜渣工艺，仅用400多天就打通了山体通道，大幅提升了施工效率。同时，创新采用“初支扩大拱脚台阶法”，借鉴拱桥力学原理，减少临时支护工程量，既保证了大断面隧道的承载强度，又让施工效率提升30%、碳排放降低15%，这份技术创新，还被广泛应用于重庆其他轨道交通项目中。

　　为了让乘客进出站更便捷，设计师们更是耗尽巧思，打造了国内首个地铁高速垂直电梯群系统——4部速度达2.5米/秒的高速电梯，可实现99米的垂直提升，仅用40秒就能从站厅直达地面，端在手中的奶茶还没喝两口，就完成了“从地下到地表”的跨越。而扶梯的设计同样贴心，除了常规的上下行扶梯，还特意增设了一部备用扶梯，作为消防应急通道，确保在突发情况下能快速疏散乘客，这份细致，彰显着基建背后的人文温度。

　　更令人惊喜的是，这座深埋地下的车站，不仅有硬核的工程实力，更有深厚的文化底蕴。作为以“红岩”命名的车站，设计团队将红岩精神巧妙融入地下空间，站内91部电扶梯组成“智能光影扶梯”，动态投影循环播放红岩革命故事，让8分钟的下行路程，变成了一座“移动的党史课堂”。同时，这里还打造了国内首条地铁垂直马拉松智慧跑道，赛道全程深埋山体，垂直高差141米，共有860级台阶，自2024年首赛以来，已成功举办各类活动10余场，吸引上万人次体验，让冰冷的地下空间，变成了充满活力的城市公共空间。

　　这份兼具工程实力与文化内涵的设计，也让红岩村站获得了全球隧道界的认可——2025年10月，在塞尔维亚举行的国际隧道与地下空间协会（ITA）颁奖典礼上，红岩村站工程脱颖而出，摘得“2025年度最佳项目奖”金奖，这份被誉为全球隧道界“奥斯卡”的荣誉，标志着中国深埋地铁工程技术，已跻身世界先进行列。

　　如今，红岩村站早已不只是一座地铁站，它更是重庆基建实力的缩影，是工程师们攻坚克难的智慧结晶，是山城人民适应自然、改造自然的生动体现。在重庆，这样的基建奇迹还有很多：穿楼而过的李子坝站、盘旋而上的轨道交通2号线、横跨长江的轨道交通大桥它们共同构成了重庆独特的立体交通网络，也让“山城魔幻”的标签，多了一份“中国基建”的底气。

　　有人说，红岩村站的深度，是重庆基建的高度。116米，是数字的突破，是技术的跨越，更是人文的延伸。它不仅解决了山地城市的交通难题，更将便捷、安全、温暖的出行体验，送到了每一位乘客手中。当列车缓缓驶入这座深埋地下的车站，穿过116米的黑暗，承载的不仅是往来的乘客，更是重庆这座城市的活力与希望，是中国基建不断突破、奋勇前行的铿锵步伐。

　　对于重庆人而言，红岩村站是日常出行的便捷通道；对于游客而言，这里是感受山城魔幻的打卡地；对于中国基建而言，这里是深埋地下的“标杆工程”。这座藏在重庆山体里的地铁站，用116米的深度，书写着中国基建的奇迹，也见证着一座城市的成长与蜕变，而它背后的智慧与坚守，终将被时光铭记，成为中国基建史上浓墨重彩的一笔。